Le poids d'un véhicule récréatif
Pour
la sécurité de votre famille et des autres passagers, il est
essentiel de comprendre le poids d'une roulotte et tous les
termes employés dans le domaine du véhicule récréatif.
Les différents fabricants de roulotte peuvent aussi créer de la confusion en mettant l'importance sur des termes ou certains définitions de poids présentées sont plus avantageuses pour eux, mais Prolite vous offre cet article complet en accord avec Transport Canada et les sites de référence.
Nous vous suggérons fortement d'utiliser les données
véritables concernant le poids qui sont indiquées dans le
manuel du propriétaire de votre roulotte ainsi que dans le
manuel du propriétaire du véhicule qui tirera la roulotte.
Toute autre information prise en dehors de ces deux manuels
ne sont pas des sources sûres. Même si nous croyons que
toutes les informations exactes dans cet article, nous ne
pouvons garantir que cela est applicable à vous en
particulier ou à votre situation. Veuillez éviter le bouche
à oreille ou la propagande de supposés experts, et ne faite
confiance qu'à la documentation officielle.
Les véhicules récréatifs se divisent en deux catégories :
- Le poids actuel ou réel : Le poids réel du véhicule
et ses composantes ou le poids d'usine qui est une
estimation moyenne du poids réel.
- Le poids nominal (rating) : Le poids limite placé
sur le véhicule ou ses composants, et ne doit jamais être
dépassé.
La confusion la plus courante concernant le poids se produit
lorsque ces deux catégories ci-dessus sont mélangées. Nous
vous invitons à poursuivre votre lecture afin de comprendre
en détail les définitions les plus souvent utilisées au
sujet du poids des véhicules récréatifs.
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Poids brut du véhicule (PBV)
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Poids brut sur l'essieu (PBE)
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Poids brut combiné (PBC)
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Poids nominal brut combiné (PNBC)
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Poids au timon, sur la pin ou sur la boule
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Poids à vide (curb ou dry weight)
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Poids de cargaison (cargo weight)
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Le chargement utile (payload)
